20.06.2010, 13:55
Bridgestone möchte in der zweiten Saisonhälfte so oft wie möglich auf die superweiche Reifenmischung zurückgreifen.
Was bringt es bitteschön, statt die härtere Reifenmischung die superweiche Mischung zu nehmen, die keine 30 Runden halten und einigen Fahren das Rennen kaputt machen ? Hauptsache Spannung im Rennen, gegen jeden Preis. So einen Müll habe ich echt schon lange nicht mehr gehört. Man hat gesehen was in Kanada los war und das es eine Fehlentscheidung war die ganz weichen Reifen zu bringen, da der Streckenbelag diese förmlich "aufgefressen" hat. Hamilton war wieder kurz vor einem Reifenschaden, dass hat man am Ende den Reifen angesehen und Schumi war auf den weichen Reifen gegen Ende einfach nur hilflos gewesen. Da wäre mit Reifen die halten wesentlich mehr drin gewesen.
Jetzt versucht man jedes Rennen zu einem Reifenpoker zu machen, damit es spannend bleibt. Das dadurch das Kräfteverhältnis der Teams über den Haufen geworfen wird, weil auf agbefahrenen Reifen nichts mehr geht, scheint unwichtig zu sein. Die Fahre die mit den Reifen schonend umgehen haben Glück, wie ein Button oder die Ferrari, während Red Bull und Hamilton etwas im Nachteil sind. Solche Einflüsse auf das Rennen sollte es nicht geben, die Reifen müssen konkurrenzfähig sein und dürfen nicht schon nach 10-20 Runden so hinüber sein, dass man eigentlich neue braucht.
Wenn man wieder mehr Action, Spannung und Boxenstopps sehen will, soll man gefälligst das Tankverbot wieder aufheben, dann gibt es wieder die alte gewohnte Strategie im Rennen. Nicht auf unfaire Art und Weise über die Reifen. Die haben doch den Schuss nicht gehört, echt...
Zitat:Motorsport-Magazin.com - Zugegeben, die Reifendiskussion in der Formel 1 wird langsam nicht nur langweilig, sondern nervig. Noch immer gibt es keinen bestätigten, neuen Reifenhersteller ab dem Jahr 2011. Aber es gibt noch andere, spannendere Reifenthemen, etwa den starken Abbau der Mischungen beim Kanada GP und die Tatsache, dass der aktuelle Reifenhersteller Bridgestone auf die letzten Tage in der Königsklasse aggressiver bei der Reifenwahl zu Werke gehen möchte.
Auf diese Weise sollen mehr Rennen so spannend und unberechenbar wie der Große Preis von Kanada in Montreal werden. Dort kämpften alle Fahrer mit der Haltbarkeit der beiden Reifenmischungen, was zu Zweikämpfen, Überholmanövern und Positionswechseln führte. Bridgestone-Motorsportdirektor Hirohide Hamashima ließ nun durchblicken, dass die Japaner diese Situation bei den kommenden Rennen gerne wiederholen möchten - sofern die Reifen weiterhin sicher sind.
"Die Sicherheit hat oberste Priorität", sagte Hamashima gegenüber Autosport. Bridgestone werde keine Reifen bereitstellen, die Blasen werfen, denn das sei ein Sicherheitsrisiko. "Aber wenn wir mit den superweichen Reifen sicher sein können, dass es keine Blasenbildung geben wird, werden wir diese Mischung so oft wie möglich einsetzen." Der nächste Einsatz der superweichen und weichen Mischung ist schon für den Europa GP in Valencia geplant. In Silverstone kommen die weichen und harten Mischungen zum Einsatz.
Was bringt es bitteschön, statt die härtere Reifenmischung die superweiche Mischung zu nehmen, die keine 30 Runden halten und einigen Fahren das Rennen kaputt machen ? Hauptsache Spannung im Rennen, gegen jeden Preis. So einen Müll habe ich echt schon lange nicht mehr gehört. Man hat gesehen was in Kanada los war und das es eine Fehlentscheidung war die ganz weichen Reifen zu bringen, da der Streckenbelag diese förmlich "aufgefressen" hat. Hamilton war wieder kurz vor einem Reifenschaden, dass hat man am Ende den Reifen angesehen und Schumi war auf den weichen Reifen gegen Ende einfach nur hilflos gewesen. Da wäre mit Reifen die halten wesentlich mehr drin gewesen.
Jetzt versucht man jedes Rennen zu einem Reifenpoker zu machen, damit es spannend bleibt. Das dadurch das Kräfteverhältnis der Teams über den Haufen geworfen wird, weil auf agbefahrenen Reifen nichts mehr geht, scheint unwichtig zu sein. Die Fahre die mit den Reifen schonend umgehen haben Glück, wie ein Button oder die Ferrari, während Red Bull und Hamilton etwas im Nachteil sind. Solche Einflüsse auf das Rennen sollte es nicht geben, die Reifen müssen konkurrenzfähig sein und dürfen nicht schon nach 10-20 Runden so hinüber sein, dass man eigentlich neue braucht.
Wenn man wieder mehr Action, Spannung und Boxenstopps sehen will, soll man gefälligst das Tankverbot wieder aufheben, dann gibt es wieder die alte gewohnte Strategie im Rennen. Nicht auf unfaire Art und Weise über die Reifen. Die haben doch den Schuss nicht gehört, echt...